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園路設計原則
園路要主次分明 要從園林的使用功能出發,根據地形、地貌、風景點的分布和園內活動的需要綜合考慮,統一規劃。園路須因地制宜,主次分明,有明確的方向性。因此,園林中一般應考慮： ⑴主路。主路要能貫穿園內的各個景區、主要風景點和活動設施,形成全園的骨架和回環,因此主路最寬,一般為4～6ｍ。結構上必須能適應管理車輛承載的要求。路面結構一般采用瀝青混凝土、黑色碎石加瀝青砂封面、水泥混凝土鋪筑或預制混凝土塊(500×500×1000ｍｍ)等。主路圖案的拼裝全園應盡量統一、協調。 ⑵支路。園中支路是各個分景區內部的骨架,聯系著各個景點,對主路起輔助作用并與附近的景區相聯系,路寬依公園游人容量、流量、功能及活動內容等因素而定。一般而言，單人行的園路寬度為0 8～1 0ｍ，雙人行為1 2～1 8ｍ，三人行為1 8～2 2ｍ。次路自然曲度大于主路，以優美舒展富于彈性的曲線構成有層次的景觀。 ⑶小徑。園林中的小徑是園路系統的末梢,是聯系園景的捷徑,最能體現藝術性的部分。它以優美婉轉的曲線構圖成景,與周圍的景物相互滲透、吻合,極盡自然變化之妙。小徑寬度一般為0 8～1 0ｍ,甚至更窄。材料多選用簡潔、粗獷、質樸的自然石材(片巖、條石、卵石等)。
園路布局要縈迂回環 西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線對稱，成為“規則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺廟園林或紀念性園林中，多采用規則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點。 園路要隨地形和景物而曲折起伏，若隱若現，“路因景曲,境因曲深”，造成“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”的情趣，以豐富景觀,延長游覽路線，增加層次景深，活躍空間氣氛。也就是園路的曲折要有一定的目的，隨“意”而曲，曲得其所，如：在自然式水池岸布路與宜隨池而曲，略有凹凸變化；山坡路宜盤旋環繞而上；兩土丘之間沿丘腳的相接線彎曲布置；為逾越石山、花叢等障景而曲；符合傳統“曲徑通幽”的要求而曲。最忌彎曲時角度相同，在短距離內曲得太多以及走投無路的曲。
園路要多樣性 園林中路的形式是多種多樣的。在人流集聚的地方或在庭院內，路可以轉化為場地；在林地或草坪中，路可以轉化為步石或休息島；遇到建筑，路可以轉化為“廊”；遇山地，路可以轉化為盤山道、蹬道、石級、巖洞；遇水，路可以轉化為橋、堤、汀步等。路又可以它豐富的體態和情趣來裝點園林，使園林又因路而引人入勝。 園路結構設計形式多種 典型的園林結構分為：⑴面層。路面最上的一層。它直接承受人流,車輛的荷載和風、雨、寒、暑等氣候作用的影響。因此要求堅固、平穩、耐磨,有一定的粗糙度,少灰土、便于清掃。 ⑵結合層。采用塊料鋪筑面層時在面層和基層之間的一層，用于結合、找平、排水。
⑶基層。在路基之上。它一方面承受由面層傳下來的荷載，一方面把荷載傳給路基。因此要有一定的強度，一般用碎(礫)石、灰土或各種礦物廢渣等筑成。
⑷路基。路面的基礎。它為園路提供一個平整的基面,承受路面傳下來的荷載,并保證路面有足夠的強度和穩定性。如果土基的穩定性不良,應采取措施,以保證路面的使用壽命。此外,要根據需要，做好道牙、雨水井、明溝、臺階、礓嚓、種植池等附屬工程的設計工作。
路面的鋪地 我國古典園林中鋪地常用的材料有:石塊、方磚、卵石、石板及磚石碎片等。在現代園林中,除沿用傳統材料外,水泥、瀝青、彩色卵石、文化石等材料正以各種形式為園林工作者廣泛采用。傳統的路面鋪地受材料的限制大多為灰色并進行各種紋樣設計,如用荷花象征“出污泥而不染”的高尚品德;用蘭花象征素雅清幽,品格高尚等。而在現代園林的建設中,繼承了古代鋪地設計中講究韻律美的傳統,并以簡潔、明朗、大方的格調,增添了現代園林的時代感。 目前較為流行的是預制塊鋪路。原因是工廠化成本較低、顏色品種多,且可以重復使用。形狀有方、長方、六角、弧形等到等。變化很多,可拼成各種各樣的圖案。
平板冰片路是用不規則的花崗巖石、青石板等精心錯開鋪設面成。它的特點是“亂”,忌規則。在鋪砌過程中盡量避免連成直線或相互平行,兩塊石板之間縫隙愈小愈好,接縫不能露太多的水泥。所成的紋理以三角形居多,四邊形其次,五邊形最少,木片小徑,用樹皮和木材破碎后作覆蓋材料,木片縱橫交錯,紋理清晰,具有自然野趣。
用光面混凝土磚與深色水刷石或細密條紋磚相間鋪地,用圓形水刷石與卵石拼砌鋪地等等。
此外,用磚鋪路可鋪成人字形、紋形等形狀;砂礫小徑,可鋪成斑斑點,還用各種條紋、溝槽的混凝土磚鋪地,在陽光的照射下,能產生很好的光影效果,不僅具有很好的裝飾性,還減少了路面的反光強度,提高了路面的抗滑性能。
彩色路面的應用,已逐漸為人們所重視,使路面鋪地的材料有較多的選擇性并富于靈活性。它能把“情緒”賦予風景。一般認為暖色調表現熱烈興奮的情緒,冷色調較為幽雅、明快。明朗的色調給人清新愉快之感,灰暗的色調則表現為沉穩寧靜。
在鋪地設計中要有意識地利用色彩變化,這樣可以豐富和加強空間的氣氛。較常采用的彩色路面有:如紅磚路、青磚路、彩色卵石路、水泥調色路、彩色石米路等。隨著新興材料的增多,園路的鋪裝將是五彩斑讕。
園路的坡度 坡度設計要求先保證路基穩定的情況下,盡量利用原有地形以減少土方量。但坡度受路面材料、路面的橫坡和縱坡只能在一定范圍內變化等因素的限制,一般水泥路最大縱坡為7%,瀝青路6%,磚路8%。游步道坡度超過12°(20%)時為了便于行走,可設臺階。 臺階不宜連續使用過多,如地形允許,經過一、二十級設一平臺,使游人有喘息、觀賞的機會。
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